Wartung von Motorradteilen

Bei der Verwendung von Motorrädern gibt es einige Wartungsarbeiten, die der Benutzer selbst durchführen kann. Dies reduziert den Aufwand, in die Werkstatt zu gehen, spart Zeit und erhöht Ihr Wissen über Motorräder.

Zündkerzenwartung

Zündkerzen sind Schlüsselkomponenten von Motorradmotoren. Die normale Verbrennung des Gemisches ist der Schlüssel zum normalen Betrieb des Motors. Zunächst einmal sind die Arten von Zündkerzen, die in jedem Motor verwendet werden, unterschiedlich, hauptsächlich aufgrund unterschiedlicher Heizwerte, Gewindegröße usw., also achten Sie darauf, den angegebenen Zündkerzentyp zu verwenden. Der Motor brennt normal. Schrauben Sie die Zündkerze ab und beachten Sie, dass die Elektrode normalerweise ockerrot sein sollte. Wenn es schwarz wird, gibt es eine Kohlenstoffablagerung, die darauf hinweist, dass das Gemisch zu reich ist und die Verbrennung nicht ausreicht. Die Kohlenstoffablagerung sollte gereinigt werden. Verwenden Sie einen scharfen Kegel, um die Kohlenstoffablagerungen auf der zentralen Elektrodennut und dem L-Pol zu reinigen. Stellen Sie den Zündkerzenspalt ein: GS125 (0,6-0,9 mm), QS150T (0,7-0,8 mm), Kohleablagerungen auf der Zündkerze verhindern gute Funken und können Fehlzündungen verursachen ; Wenn festgestellt wird, dass die Zündkerze leicht nass oder zu grau verbrannt ist, was darauf hinweist, dass der Heizwert der Zündkerze nicht übereinstimmt, sollten Sie sich an die zuständige Reparaturwerkstatt von Qingqi Suzuki wenden, um die geeignete Zündkerze zu ersetzen. Anmerkung:

1. Bestimmen Sie die Gewindegröße und die Steckerschaftlänge. Wenn die Steckerstange zu kurz ist, verursacht dies Kohlenstoffablagerungen auf dem Gewindeteil des Steckerlochs und verursacht Schäden am Motor.

2. Bevor Sie den Zündkerzenschlüssel anbringen, schrauben Sie die Zündkerze vorsichtig von Hand in den Gewindeteil des Zylinderkopfes, um Beschädigungen zu vermeiden.

3. Ziehen Sie die Zündkerze mit der Zündkerzenhülse des speziellen Fahrzeugwerkzeugs auf das angegebene Anzugsmoment an.

Wartung von Luftfiltern

Der Luftfilter ist das Atmungssystem des Motorrads. Wenn der Luftfilter durch Staub blockiert wird, erhöht sich der Lufteinlasswiderstand, was die Ausgangsleistung des Motors verringert, den Kraftstoffverbrauch erhöht und den Motor schwer zu starten und leicht abzuwürgen macht. Im Ernst, der Staub dringt in den Zylinderblock ein, was den Verschleiß der Motorkomponenten erhöht. . Gehen Sie folgendermaßen vor, um den Luftfilter zu reinigen:

Entfernen Sie das Luftfilterelement aus dem Fahrzeug;

Wenn das Filterelement ein Schwammschaum ist, kann es vorsichtig mit neutralem Reinigungsmittel gereinigt werden, nicht zu hart drehen, das Wasser nach der Reinigung trocknen, 2-3 Tropfen Öl fallen lassen (um den sehr feinen Staub in der Luft aufzunehmen), es gleichmäßig von Hand halten und so installieren, wie es ist. Antwort; Wenn es sich um ein Papierfilterelement handelt, darf es nicht mit Flüssigkeit gereinigt werden, aber der innere Staub kann kräftig geschlagen werden. Wenn möglich, verwenden Sie komprimiertes Gas, um in die entgegengesetzte Richtung des Lufteinlasses zu blasen (tun Sie es nicht umgekehrt, sonst wird das Blasen des Staubes in die Poren des Papierkerns es blockieren. ernster); Beispiel: QS150T-Papierkern bläst von innen nach außen, und der Sturmprinz weht vom äußeren Ring zum mittleren Loch.

Achten Sie beim Austausch des Filterelements auf die Einbaurichtung und die Luftansaugrichtung;

Beim Fahren in einer staubigen und schmutzigen Umgebung sollte die Reinigungsfrequenz erhöht werden. Wenn der Schwamm kaputt ist oder das Papierfilterelement durchnässt ist, sollte es sofort durch ein neues ersetzt werden, da sonst der Motor beschädigt wird oder schwarzer Rauch austritt.

Wartung des Ölfilters

Die meisten Benutzer wissen, dass das Öl rechtzeitig gewechselt werden sollte, aber es gibt ein Prinzip zu meistern:

Das Öl wird durch neues Öl ersetzt, und das Filterelement wird nicht ersetzt. Während des Schmiervorgangs des Motors saugt die Ölpumpe das Öl aus dem Bodentank, drückt es zuerst zur Filtration in das Ölfilterelement und transportiert dann das gefilterte saubere Öl zum Zylinderkopf, zur Kurbelwelle und zu den Getriebeteilen. Wenn das Filterelement zu schmutzig ist, ist die Filterwirkung des Öls schlecht, das Ausgangsölvolumen wird reduziert und die verschiedenen Teile werden nicht gut geschmiert, was zu übermäßigem Verschleiß führt.

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