Kurbel-Pleuelstange des Motorrads

Die Kurbelwelle des Motorradmotors nimmt einen kombinierten Typ an, der durch Drücken der linken halben Kurbelwelle, der rechten halben Kurbelwelle und des Kurbelbolzens gebildet wird. Kugellager werden an den Hauptzapfen der linken und rechten Halbwelle installiert, um die Kurbelwelle am Kurbelgehäuse zu stützen. Beide Enden der Kurbelwelle sind jeweils mit einem Schwungrad, einem Magnetgetriebe und einem Kupplungsgetriebe ausgestattet. Die Pleuelstange ist eine integrale Struktur, das große Ende ist ein kreisförmiger Ring, und ein Nadellager und ein Kurbelstift sind im Inneren installiert, um eine Kurbel-Pleuelgruppe zu bilden. Achten Sie beim Einbau des Kolbenrings beim Einbau des Kolbenrings darauf, die Öffnung des Kolbenrings mit dem Positionierstift in der Kolbenringnut auszurichten, um zu verhindern, dass sich der Kolbenring in der Ringnut dreht, was zu Luftleckagen führt und den Einlass und auslass an der Zylinderlaufbuchse zerkratzt. Atem.