
Mini-Elektroroller-Fahrrad
Farbe: Schwarz, Grün, Grau, RotMini-Elektroroller-Fahrrad
DBAO B1
Aufbau:
Nennleistung des Motors | 48V/400W bürstenloser Motor |
Batterie | 48V12AH Blei-Säure-Batterien |
Ladegerät | 48V20E |
Regler | 48V25A |
Geschwindigkeit | 25 km/h |
Bereich | 45km |
Bremse (vorne/hinten) | Trommelbremse |
Licht | LED |
Anzeige | LED-Anzeige |
Stoßdämpfer | Vorder- und Hinterradaufhängung |
Laufradgröße und -typ | 3.0-10 Schlauchloser Reifen |
Diebstahlsicherung | Fernbedienungsalarm |
Breite des Trittbretts | 240MM |
Länge des Trittbretts | 325MM |
Fahrgestellfreiheit | 110MM |
Radstand | 1060MM |
Breite der Seitenwand | 360MM |
Kletterfähigkeit | 15 Grad |
Gewicht (inkl. Batterie) | 47 kg |
Produktabmessung | 1160*540*1049 |
Containerlademenge | 42 Stück/84 Stück |
Mini-Elektroroller Fahrrad DBAO B1

Trommelbremsen vorne und hinten, sorgenfreies Klettern

Hochhelle Linsenscheinwerfer, einfach und stilvoll

LED-Warnrücklicht

14 * 2,5 langlebige Reifen

Farbe: Schwarz, Grün, Grau, Rot
Mini-Elektroroller-Fahrrad
FAQ:
So warten Sie ein Elektrofahrrad?
1. Häufig aufladen. Blei-Säure-Batterien sollten die Gewohnheit des Aufladens beibehalten, während sie verwendet werden, und nicht warten, bis die Batterie aufgebraucht ist, um sie wieder aufzuladen, da dies die Batterielebensdauer beeinträchtigt. Bei längerem Nichtgebrauch einmal im Monat aufladen. Bitte verwenden Sie zum Laden das passende Spezial-Ladegerät.
2. Mehr Wartung. Lassen Sie bei Regen und stehendem Wasser nicht zu, dass das Wasser die Mitte der Nabe überschwemmt; Schließen Sie den Schalter, wenn Sie aus dem Auto steigen, und pumpen Sie die Reifen in normalen Zeiten auf. Verwenden Sie das Pedal, um bei Bedingungen mit schwerer Last wie Bergauf oder Gegenwind zu unterstützen. im Fehlerfall rechtzeitig an den Hersteller schicken. Der zuständige Fachbetrieb repariert.
3. Sorgfältige Schmierung. Je nach Einsatzbedingungen sollten Vorderachse, Hinterachse, Unterachse, Schwungrad, Vorderradgabel, Drehpunkt des Stoßdämpfers und andere Komponenten alle sechs Monate bis zu einem Jahr geschrubbt und geschmiert werden (Molybdändisulfidfett wird empfohlen). Die Übertragungsteile in der elektrischen Radnabe wurden mit speziellem Schmieröl beschichtet, sodass ein Schrubben und Schmieren nicht erforderlich ist.
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